ポルシェ　９１１（９６４）カレラ２　ティプトロニック　ＭＩＺＷＡ正規ディーラー車　入庫致しました

１９９１年式　　走行：３１，５００ｋｍ　　車検：受け渡し

外装色：グランプリホワイト　　　内装：ブラック

ＥＮＧ：Ｍ６４／０２　６２Ｍ５１６７６

＜装備・オプション＞

・ＭＩＺＷＡ正規ディーラー車

☆Ｒ－ＧＯ　ＲＥＳＴＯＲＡＴＩＯＮ☆

・左ハンドル

・エンジンフルオーバーホール済

・サンルーフ

・ブラックレザーシート

・リアワイパー

・オンボードコンピューター

・純正１６インチＡＷ

・パワーウインドウ

・パワーステアリング

・スペアキー、取説、保証書あり

☆整備点検記録あり☆

①平成３年１０月　　　　２，３９０ｋｍ時

②平成５年１２月　　　　５，１２８ｋｍ時

③平成７年１２月　　　　７，５３８ｋｍ時

④平成１０年１月　　　１０，０００ｋｍ時

⑤平成１１年１０月

⑥平成１２年１月　　　１２，６２４ｋｍ時

⑦平成１２年２月

⑧平成１３年１２月　　１４，９６５ｋｍ時

⑨平成１６年２月　　　１６，６２１ｋｍ時

⑩平成１８年１月　　　１８，２６５ｋｍ時

⑪平成２０年１月　　　１９，７３３ｋｍ時

⑫平成２２年１月　　　２０，９２０ｋｍ時

⑬平成２４年３月　　　２２，０００ｋｍ時

⑭平成２６年２月

⑮平成３０年２月　　　２５，３３７ｋｍ時

⑯令和２年３月　　　　２６，７０４ｋｍ時

⑰令和２年１１月　　　２６，６５８ｋｍ時

⑱令和４年４月　　　　２７，２６０ｋｍ時

⑲令和６年５月　　　　２８，１１０ｋｍ時

☆弊社での作業内容☆

車両製作時間：５８７時間

【エンジン関連】
本車両は、エンジンルームおよびEXマフラーのディープクリーニング＆ポリッシングを行い、エンジン本体のフルオーバーホールを実施しました。各部を分解したうえでウェットブラストによる徹底洗浄を行い、クランクケースやシリンダーヘッド、カムシャフトハウジング、ピストンなどを一つひとつ点検・計測。クランクシャフトのオイルクリアランスやタイミングチェーンアライメントも確認し、バルブタイミング・クリアランスまで適正に調整しています。
内部は、メインベアリングやコンロッドベアリング、インターミディエイトシャフトベアリングなどを交換。ピストン・シリンダーセットを全数交換し、993強化タイプのヘッドスタッドボルトを採用するなど、エンジン内部の主要部品を一新しています。
さらに、コンロッドスモールエンドブッシュの製作・フルフロー加工を行い、コンロッドまわりの精度も適正化。EXバルブガイドの全数打ち替え、バルブシートカット、バルブすり合わせを行い、燃焼室まわりも適正な状態へ整えました。
タイミングチェーンまわりでは、左右チェーンテンショナー、ガイドレール、ブッシュ、チェーンケースカバーなどを交換。各種センサーやバルブカバー、コネクティングブリッジ、冷却ファンエアダクトなど、経年劣化しやすい周辺部品もリフレッシュしています。
また、点火系ではスパークプラグコードとプラグを全数交換。インテークマニホールド、オイルホース類、オイルクーラーパイプライン、フューエルラインやフィルター、プレッシャーレギュレーターまで交換し、エンジン単体だけでなく、吸気・潤滑・燃料系統まで総合的に整備。細部まで状態を確認しながら組み上げることで、空冷ポルシェ本来のフィーリングを存分に味わっていただけるエンジンに仕上げています。

[作業内容]
・ エンジンルーム ディープクリーニング
・ EXマフラー ディープクリーニング＆ポリッシング
・ エンジンフルオーバーホール
・ エンジン各部パーツディープクリーニング（ウェットブラスト処理）
­ クランクケース
­ シリンダーヘッド
­ カムシャフトハウジング
­ ピストン
­ パワーステアリングベルトハウジング
­ シリンダーエアダクト
・ エンジン各部計測・点検
・ クランクシャフトオイルクリアランス点検・測定
・ タイミングチェーンアライメント点検
・ バルブタイミング・クリアランス調整
・ 排気ガス調整・DMEシステムアダプション実施
・ EXバルブガイド全数打ち替え
・ バルブシートカット加工
・ シリンダーヘッド バルブすり合わせ
・ クランクケース ハウジングガスケットセット交換
・ シリンダーヘッド ガスケットセット交換
・ クランクシャフトベアリング全交換（No.1～8）
・ インターミディエイトシャフトベアリング交換
・ インターミディエイトシャフトスプロケット交換
・ コンロッドスモールエンドブッシュ製作・フルフロー加工
・ コンロッドビッグエンドベアリング交換
・ ピストン・シリンダーセット全数交換
・ ヘッドスタッドボルト（993強化タイプ）交換
・ 左右チェーンテンショナー交換
・ タイミングチェーンガイドレール全数交換
・ タイミングチェーンガイドレールブッシュ全数交換
・ 左右チェーンケースカバー交換
・ バルブカバーIN／EX全数交換
・ 左右コネクティングブリッジ交換
・ エンジン温度センサー交換
・ オイルプレッシャーセンサー交換
・ エンジンクーリングファンエアダクト交換
・ 点火系リフレッシュ
­ スパークプラグコード全数交換
­ スパークプラグ全数交換
・ インテークマニホールドリフレッシュ
­ インテークマニホールドクリーニング
­ インテークマニホールドラバースリーブ×6交換
­ インテークマニホールドスリーブ×6交換
・ オイルホースリフレッシュ
­ オイルクーラーパイプライン×2交換
­ オイルタンク周りオイルホース×５交換
­ エンジン～オイルタンクオイルホース交換
­ オイルブリーザーホース×2交換
­ オイルフィラーキャップ交換
・ フューエルラインリフレッシュ
­ フューエルネック～フューエルタンク間ホース交換
­ フューエルタンクプレッシャー・リターンホース交換
­ フューエルセンターライン×2交換
­ エンジンルームフューエルリターンライン交換
­ エンジンフューエルライン×6交換
­ フューエルプレッシャーレギュレーター交換
­ フューエルフィルター交換

[交換部品一式]
・ EXバルブガイド全数
・ クランクケース ハウジングガスケットセット
・ シリンダーヘッド ガスケットセット
・ クランクシャフトメインベアリング
・ クランクシャフトベアリング
・ インターミディエイトシャフトベアリング
・ インターミディエイトシャフトスプロケット
・ コンロッドスモールエンドブッシュ
・ コンロッドビッグエンドベアリング
・ コンロッドボルト全数
・ ピストン・シリンダーセット全数
・ ヘッドスタッドボルト（993強化タイプ）
・ 左右チェーンテンショナー
・ タイミングチェーンガイドレール全数
・ タイミングチェーンガイドレールブッシュ全数
・ 左右チェーンケースカバー
・ バルブカバーIN／EX全数
・ 左右コネクティングブリッジ
・ エンジン温度センサー
・ オイルプレッシャーセンサー
・ エンジンクーリングファンエアダクト
・ スパークプラグコード全数
・ スパークプラグ全数
・ インテークマニホールドラバースリーブ×6
・ インテークマニホールドスリーブ×6
・ オイルクーラーパイプライン×2
・ オイルタンク周りオイルホース×５
・ エンジン～オイルタンクオイルホース
・ オイルブリーザーホース×2
・ オイルフィラーキャップ
・ フューエルネック～フューエルタンク間ホース
・ フューエルタンクプレッシャー・リターンホース
・ フューエルセンターライン×2
・ エンジンルームフューエルリターンライン
・ エンジンフューエルライン×6
・ フューエルプレッシャーレギュレーター
・ フューエルフィルター

【トランスミッション関連】
トランスミッションはディープクリーニングを行い、内部の状態を確認したうえでATフルードストレーナー交換とATフルードの入れ替えを実施。ストレーナーまわりの汚れやスラッジを除去し、変速フィールを適正化しました。
あわせてデファレンシャルオイルも交換し、駆動系全体の潤滑状態をリフレッシュ。トランスミッションとデファレンシャルの両方を整えることで、軽快なシフトフィールと安定した駆動力を確保しています。

[作業内容]
・ トランスミッション ディープクリーニング
・ ATフルードストレーナー＆フルード交換
・ デファレンシャルオイル交換

[交換部品一式]
・ トランスミッション フルードレベルコンテナ
・ ATフルードストレーナー
・ ATフルード（ATF）
・ デファレンシャルオイル

【足回り関連】
本車両は、足回りのコンディション維持と操縦安定性の向上を目的に、サスペンションやブレーキ、パワーステアリングを中心としたリフレッシュを実施しています。
ホイールハウスやサスペンション、各アーム類はディープクリーニングを行い、前後車高と四輪ホイールアライメントを適正に調整。
ショックアブソーバーは分解・点検を行い、バンプラバーやダストブーツを交換するとともに、各部品をクリーニング・再塗装。機能性だけでなく、見えない部分のコンディションにもこだわって仕上げています。
ブレーキ系は前後ブレーキホースを交換し、経年劣化によるトラブルを予防。さらに、パワーステアリングセンターラインやエンジンルーム内のプレッシャーホース、モールドホースを交換し、油圧系統の信頼性を向上させています。
走行性能を支える足回りを丁寧に整備することで、空冷ポルシェらしい正確なハンドリングと安定した走行フィールを安心してお楽しみいただけるコンディションに仕上げています。

[作業内容]
・ 前後車高調整
・ 四輪ホイールアライメント調整
・ ホイールハウスディープクリーニング
・ サスペンションディープクリーニング
・ 各アーム類ディープクリーニング
・ 前後ショックアブソーバーリフレッシュ
­ 前後ショックアブソーバー点検・清掃
­ 前後ショックアブソーバーバンプラバー・ダストブーツ交換
・ ブレーキリフレッシュ
­ 前後ブレーキホース交換
・ パワーステアリングリフレッシュ
­ パワーステアリングセンターライン×2交換
­ エンジンルームパワーステアリングプレッシャーホース交換
­ パワーステアリングモールドホース交換

[交換部品一式]
・ バンプラバー・ダストブーツ
・ 前後ブレーキホース
・ パワーステアリングセンターライン×2
・ エンジンルームパワーステアリングプレッシャーホース
・ パワーステアリングモールドホース

【外装関連】
外装は単なる再塗装ではなく、「本来あるべき質感を取り戻す」ことを重視し、外装全体を一度リセットする意識でリフレッシュを実施しています。
まず、ボディインナーおよびアンダーパネルまで徹底したディープクリーニングを行いました。そのうえで元の塗膜の状態を確認し、劣化や密着不良が見られる箇所の剥離、ボディのキズやへこみの補修、サフェーサー研ぎによる平滑性と密着性の確保、塗料定着のための足付け処理を施したうえで、オールペイントを実施しています。こうした下地処理の丁寧な積み重ねによって、塗装後の面の整い方やラインの出方が安定し、964らしいボディラインの陰影と張りを正しく再現しています。
また、補器パーツはフラットブラックで再仕上げし、ホイールも同様にオリジナルの色にペイントを行うことで、外装全体の統一感を高めています。
ランプ類は左右サイドマーカーランプ、左右リアコンビネーションランプ、リアセンターガーニッシュを交換し、外観の鮮度と視認性を向上。
また、前後ライセンスプレートブラケット、フロント／リアフードダンパー、各種インスクリプション類まで細かく交換。さらに、各シール・ビーディング・ガスケット類、前後ワイパーブレードまで幅広く手を入れることで、経年によって失われがちな“締まり”や“清潔感”を取り戻しています。
塗装面の美しさのみならず、細かなゴム類や外装パーツに至るまでぬかりなく手を入れることで、クラシックポルシェの持つ端正で引き締まった佇まいがしっかりと再現された、存在感のある一台へと仕上げています。

[作業内容]
・ ボディインナーパネルディープクリーニング
・ ボディアンダーパネルディープクリーニング
・ ボディオールペイント
・ 各補器パーツフラットブラックペイント
・ ホイールセットペイント
・ ランプ類リフレッシュ
­ 左右サイドマーカーランプ交換
­ リア左右コンビネーションランプ交換
­ リアセンターガーニッシュ交換
・ 前後ライセンスプレートブラケット交換
・ 右フロントバンパーロアカバー交換
・ フロントバンパーロアリテーニングストラップ交換
・ フロントフード左右ダンパー交換
・ リアフード左右ダンパー交換
・ リアスポイラーウォール交換
・ リアフードインスクリプション交換
・ 前後ワイパーブレード交換
・ サンルーフベルベットシール交換
・ 各シール・ビーディング・ガスケット類交換
・ エンジンルーム内ダンピングマット交換

[交換部品一式]
・ 左右サイドマーカーランプ
・ リア左右コンビネーションランプ
・ リアセンターガーニッシュ
・ 前後ライセンスプレートブラケット
・ 右フロントバンパーロアカバー
・ フロントバンパーロアリテーニングストラップ
・ フロントフード左右ダンパー
・ リアフード左右ダンパー
・ リアスポイラーウォール
・ リアフードインスクリプション
・ 前後ワイパーブレード
・ サンルーフベルベットシール
・ 各シール・ビーディング・ガスケット類
・ ダンピングマット

【内装関連】
本車両は、内装についてもオリジナルの雰囲気を保ちながら、快適性と質感の両方を重視してリフレッシュを行いました。過度に作り替えるのではなく、当時の空冷ポルシェらしい上質な空間を自然なかたちで整えることで、乗り込んだ瞬間の心地よさを感じていただけるコンディションへ仕上げています。
キャビンルームはトータルクリーニングを行ったうえで、ステアリングホイールのスキン交換やフロント左右シートの張り替えを実施し、日常的に触れる部分の質感を丁寧に整えています。あわせて、カーペットやレザー類のリペアクリーニングを行い、長年の使用による経年感を抑えつつ、自然な風合いを取り戻しています。
メーターまわりはフューエルメーター文字盤を交換し、視認性と質感をリフレッシュ。そのほか、リアスピーカー、フロアーマット、ルームミラー、ドアインナーホールシールなど細かな部品も交換しています。

[作業内容]
・ キャビンルームトータルクリーニング
・ キャビンルームリフレッシュ
­ ステアリングホイールスキン交換
­ フロント左右シートスキン交換
­ その他スキン・カーペットリペアクリーニング
­ フロアーマット交換
・ メーターリフレッシュ
­ フューエルメーター文字盤交換
・ ルームミラー交換
・ 左エントリープレート交換
・ 左カーペットストリップ交換
・ ブレーキペダルラバー交換
・ ドアミラースイッチノブ交換
・ シフターノブプッシュボタン交換
・ 左右ドアインナーホールシール交換
・ エンジンルームランプ交換
・ フロント左右スピーカーブラケット交換
・ リア左右スピーカー交換
・ リアスピーカーグリル×1交換

[交換部品一式]
・ ルームミラー
・ 左エントリープレート
・ 左カーペットストリップ
・ ブレーキペダルラバー
・ ドアミラースイッチノブ
・ シフターノブプッシュボタン
・ 左右ドアインナーホールシール
・ エンジンルームランプ
・ フロント左右スピーカーブラケット
・ リア左右スピーカー
・ リアスピーカーグリル×1

【電装関連】
本車両は、空調システム全体のコンディション向上を目的としたリフレッシュを実施しています。
エアコン系統では、A/Cラインのトータルクリーニングを行い、レシーバータンク、エバポレーター、エキスパンションバルブ、A/Cコンプレッサーを交換。さらに、R134aレトロフィットセットを取り付けることで、現行冷媒に対応した扱いやすい空調環境へとアップデートしています。
あわせて、ヒーターハウジングの分解清掃を実施し、冷暖房双方を整えました。
また、ファンベルトセンサーや補器ベルト3本を交換したほか、リアブロアーシリーズレジスター、バッテリーグラウンドケーブル、各種リレー類も交換。さらに、ラジオアンテナブースターも交換し、快適装備に関わる部分をしっかりとリフレッシュしました。

[作業内容]
・ エアコンリフレッシュ
­ A/Cライントータルクリーニング
­ ヒーターハウジング分解清掃
­ レシーバータンク交換
­ エバポレーター交換
­ エキスパンションバルブ交換
­ A/Cコンプレッサー交換
­ R134aレトロフィットセット取り付け
・ オルタネータ交換
・ 補器ベルト3本（ファン・ALT・A/C）交換
・ ファンベルトセンサー交換
・ バッテリーグランドケーブル交換
・ ラジオアンテナブースター交換
・ オイルクーラー・A/Cコンデンサー・リアブロアーダブルリレー交換
・ リアブロアーシリーズレジスター交換

[交換部品一式]
・ レシーバータンク
・ エバポレーター
・ エキスパンションバルブ
・ A/Cコンプレッサー
・ R134aレトロフィットセット
・ オルタネータ
・ 補器ベルト3本（ファン・ALT・A/C）
・ ファンベルトセンサー
・ バッテリーグランドケーブル
・ ラジオアンテナブースター
・ オイルクーラー・A/Cコンデンサー・リアブロアーダブルリレー
・ リアブロアーシリーズレジスター

【タイヤ情報】
メーカー：ミシュラン
グレード：Pilot Exalto
サイズ
：フロント 　205/55ZR16（91Y）│N0
：リア 　225/50ZR16（92Y）│N0
ポルシェ承認タイヤ

【最後に】
本車両はエンジンオーバーホールを実施済みです。
クラシックポルシェを末永く良好なコンディションでお楽しみいただくために、慣らし運転と、通常より早めのエンジンオイル交換・点検をおすすめいたします。
こうした初期メンテナンスは、万が一のトラブルや不具合の兆候をいち早く察知し、重大な故障を未然に防ぐためにも重要です。
安心して、そして長くこの一台と付き合っていただくための大切な習慣として、ご理解とご協力をお願い申し上げます。

弊社では独自の厳しい基準をクリアした車両のみ販売させていただいております。高い技術力を持った職人達により車両が入庫してから販売まで細部まで点検し修復作業に時間をかけ丁寧に車両を仕上げております。
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